Sunwing表示，拒绝加拿大LMIA导致假日旅行中断

Sunwing Airlines将12月9日对劳动力市场影响评估（LMIA）的拒绝视为假期期间乘客普遍受到干扰的主要因素。

在交通、基础设施和社区常设委员会最近的一次会议上，一名航空公司代表表示，他们收到了7000多起乘客投诉，要求赔偿相关费用和退款。

该航空公司在12月15日至31日期间取消了67个航班。这在一定程度上是由于罕见的暴风雪天气，但人手不足也起了重要作用。

来自萨斯喀彻温省的乘客受到了特别严重的打击，12月29日，Sunwing取消了所有往返里贾纳和萨斯卡通机场的航班。该航空公司没有足够的飞行员为这些机场服务，因为他们雇佣外国工人的申请被拒绝。

据加拿大最大的私营部门工会Unifor表示，Sunwing计划在10月份通过临时外籍工人计划（TFWP）雇佣63名飞行员，在繁忙的冬季驾驶飞机。

工会强烈反对Sunwing获得必要的积极或中立结果。2022年10月14日，Unifor致信加拿大就业和社会发展局（ESDC）局长，表示工会不相信Sunwing能够提供足够的证据，证明他们已用尽全力，永久雇佣合格或有能力成为合格的工人。他们表示，Sunwing并没有证明加拿大飞行员短缺，这些飞行员可以填补空缺，也没有经过培训来填补空缺，而且航空公司也没有进行足够的努力搜索。

什么是LMIA？

LMIA是加拿大企业或雇主在申请从国外雇佣临时工时必须填写的文件。该文件概述了为什么企业迫切需要工人，他们为雇用加拿大人或永久居民所做的努力，以及雇用外国工人对加拿大劳动力的影响。雇主必须证明没有足够的加拿大人或具有足够技能、培训或工作经验的永久居民来填补该职位。

本文件发送给ESDC，ESDC决定引入TFW是否会对加拿大劳动力产生积极、中立或负面影响。如果LMIA被认为是积极或中立的，企业可以继续雇佣外国工人。

为什么LMIA被拒绝？

广告要求

Unifor的信中称，由于未遵守广告要求，Sunwing不符合积极LMIA的资格要求。该公司表示，10月3日和10月6日对加拿大就业银行的搜索显示，该公司并未在加拿大政府的就业银行上发布招聘广告。

为了符合LMIA的资格，雇主通常需要在jobbank.ca上发布可用的工作，以便所有加拿大人至少在四周内都可以访问。他们还必须能够证明自己使用了至少两种其他招聘方法。一些雇主完全不受广告要求的约束。

工会表示加拿大不缺乏合格飞行员

此外，Unifor表示，由于制造业劳动力短缺，Sunwing正试图通过TFWP雇佣飞行员。工会表示，在大流行期间，飞行员每月的飞行时间有所减少，但尚未恢复到大流行前的水平。

该公司还表示，不太可能缺少能够满足必要工作要求的飞行员，只有那些需要额外培训的飞行员，这本不应成为障碍。

TFW的工资率会高于加入工会的飞行员

Unifor辩称，根据他们的集体协议，Sunwing将向TFW支付比加拿大飞行员更高的费用。他们表示，通过SmartWings获得的广告显示，船长将获得每月9500美元的固定薪酬，外加每月5000美元的现金。尽管需要的经验较少，但这比工会集体协议中薪酬最高的船长赚的钱还要多。

此外，当涉及使用TWFP的工会职位时，雇主必须：

• 宣传并提供与《集体协议》规定相同的工资率。

• 向TFW提供与加拿大和永久居民工人相同的条款和条件。

• 建议雇主积极与工会代表合作，招聘加拿大人和永久居民。

Sunwing反驳了工会的说法，即该航空公司希望雇佣TFW作为替代国内飞行员的廉价替代品。

“Unifor Local 7378声称，Sunwing航空公司计划雇佣季节性外国飞行员，作为雇佣加拿大飞行员的‘更便宜的选择’，这是绝对不真实的，”Sunwing总裁Len Corrado在11月对《加拿大新闻报》表示。

Sunwing通常会在温暖的月份减少服务，因为它是一家专门经营南方目的地的航空公司和旅行团公司，夏季需求较少。科拉多表示，在假期前雇佣飞行员作为临时工作人员，将使航空公司在冬季有足够的人员。