符合快速入境资格的公共汽车和卡车司机

2022年11月16日，加拿大移民、难民和公民（IRCC）从2016年国家职业分类（NOC）系统过渡到2021国家职业分类更新版。

作为向2021国家奥委会过渡的一部分，IRCC为16个新的职业提供了快速入境资格。其中包括运输卡车司机和公共汽车司机，这两个职业因加拿大各地严重的劳动力短缺而受到压力。

加拿大校车司机短缺

在公共汽车行业中，加拿大长期以来一直在解决该国多个地区缺少校车司机的问题。例如，由于低工资和“疫情期间大量退休”等因素，全国许多社区都在为学生寻找交通工具。

例如，该行业的就业短缺已导致加拿大各地学生备受期待的活动被取消，例如去年10月，安大略省伦敦一个天主教学校董事会组织的8000名学生越野赛。

同样在2022年10月，《环球新闻》报道称，蒙特利尔的校车司机短缺迫使多条公交线路被取消，这一结果与2023年第一周发生在一个Yellowknife社区的情况类似。

校车交通对全国各地的许多儿童来说至关重要，据加拿大交通部（Transport Canada）2022年7月的一份新闻稿估计，该国每天有220万儿童“乘坐公交车上下学”。因此，该行业的劳动力短缺可能会对许多加拿大年轻人的生活产生重大影响，他们每天依靠这些方法上下学。

加拿大卡车司机短缺

卡车驾驶行业是加拿大全国供应链发展的重要组成部分。据TruckingHR Canada称，2021第二季度该行业的职位空缺数量高达18000个，截至2022年第二季度，这一数字已上升至20110个，“当出现中断和劳动力短缺时，对国民经济产生了重大影响。”

加拿大卡车人力资源部估计，每年将有超过34000名卡车司机离开该行业，部分原因是“安全问题[和]高昂的前期培训成本”以及工作与生活平衡和退休等问题。这意味着，如果全国劳动力短缺继续加剧，卡车运输业将继续阻碍加拿大经济的发展，因为在2022年第二季度，运输卡车司机的职位空缺率（NOC 2021：73300）为9.1%。

旨在缓解运输业劳动力短缺的快速入境变更

为了缓解上述劳动力短缺，IRCC已将运输卡车司机和公共汽车司机添加到有资格通过快速入境移民加拿大的职业列表中。

加拿大政府仍然希望，快速入境资格的扩大，以及快速入境的其他变化，如有针对性的抽签，将推动更多的外国国民，特别是最有能力填补该国最紧迫的劳动力缺口的熟练工人，包括上述人员，在未来走向加拿大移民。

注：预计最早于2023年第二季度开始的定向快速入学抽签将允许IRCC进行快速入学抽签，该抽签不太重视候选人的综合排名系统（CRS）分数，而是根据特定的目标属性（如语言技能、教育背景或工作经验）寻找潜在移民。随着加拿大离实施新程序越来越近，将提供有关目标快速入境提取的具体细节。

外国卡车和公共汽车司机的其他移民选择

除了快速入境外，希望来加拿大的外国公民还有几种移民选择。

这些选择包括省级提名计划（PNP）等途径，该计划在全国13个省和地区中的11个（不包括魁北克和努纳武特）实施，以及大西洋移民计划（AIP）和农村和北部移民试点（RNIP）。

上述计划以及全国各地的许多其他计划允许这些计划所在的每个地区有选择地挑选当地政府认为最有助于解决当地劳动力市场缺口的外国熟练工人。

因此，在公共汽车和/或卡车驾驶的情况下，如果潜在移民申请在卡车运输或公共汽车行业劳动力缺口特别大的地区运营的项目，他们将很好地定位自己，有可能移民到该地区，并在当地担任公共汽车或卡车司机。