爱尔兰一名摩托车手在利默里克与货车相撞身亡

一名摩托车手与一辆面包车在利默里克州阿斯基顿N69海岸公路相撞身亡。

坠机事件发生在周六下午1:30左右。

该名骑摩托车的男子年近30岁，当场被宣布死亡。他的尸体已被送往利默里克大学医院。这辆面包车的司机是一名50多岁的男子，他被送往利默里克大学医院接受治疗，治疗被认为没有生命危险的损伤。

这条道路在周六深夜被封闭，以便法医碰撞调查人员在当地改道的情况下进行技术检查。

Gardaí已要求任何可能目击碰撞的人或任何可能拥有摄像头镜头的道路使用者将其提供给Gardaí。

今年早些时候，在该州道路上死亡的摩托车手人数急剧上升。

周六在阿斯基顿附近被杀的男子是今年年初以来被杀的八名摩托车手。

道路安全管理局的布莱恩·法雷尔说，今年在该州道路上死亡的人数为37人，比去年同期多22人，这“尤其令人担忧”。

他说，这一增长包括摩托车司机的令人担忧的趋势，2021人死亡人数增加到22人，2020人死亡人数增加了五人。

法雷尔表示，被杀害的总人数令人“极度担忧”，他指出，“你必须追溯到很久以前，才能看到许多摩托车手被杀害。摩托车季节通常是4月至9月，而且还没有开始。”。

法雷尔表示，管理局的建议是，骑自行车的人要特别注意穿防护服，比如头盔、软垫夹克，以及肘部、膝盖和其他关节的特殊加固保护。法雷尔说，速度是许多死亡的一个因素，骑自行车的人和四轮车的司机都应该意识到骑自行车的人的脆弱性。

“警惕”

然而，爱尔兰摩托车协会的迈克尔·努南在回答有关被杀摩托车手人数的问题时说，将责任推到摩托车手的行为上，是为了忽略道路上发生的事情的现实。

他说，在大多数情况下，骑车人对撞车事件不负有责任。他说，当一辆车从一个骑自行车的人前面的小路上停下来时，“你无能为力”。努南表示，他的组织已经与其他欧洲协会和欧洲议会就这一问题进行了大量研究，结果表明，职业司机并未参与这些车祸。他说，那是“车里的白痴”。

2006年，苏珊·格雷（Susan Gray）在丈夫史蒂夫（Steve）死于道路交通事故后成立了道路安全组织Parc。该组织表示，今年到目前为止，该州道路上的死亡人数“令人震惊”。Parc代表在道路上促进意识、责任和关怀，它表示摩托车手的问题“非常令人担忧”。

根据RSA的分析，临时加尔达统计数据中，2021, 27的司机和乘客在道路交通冲突中丧生，在事故发生时没有系安全带。对2017年至2020年临时碰撞数据的分析表明，10%的严重受伤车辆乘员没有系安全带。

研究发现，虽然96%的司机说他们总是使用安全带作为司机，但当人们坐在汽车后座时，这一数字下降到83%。