爱尔兰国家环保监督机构仍在购买柴油车

最新获得的记录显示，该州的环保监督机构在承诺对其以化石燃料为主的车队进行绿色环保六年后，仍在继续购买柴油车。

爱尔兰环境保护署（EPA）自2016年以来已经购买了八辆柴油SUV和面包车。多年来，EPA一直在警告公众柴油在排放气候变化温室气体、引发心脏病和肺病方面的有毒作用。

与此同时，绿党领导人埃蒙·瑞安周日证实，他的党希望在下一个预算中审查对SUV型汽车征收更重的税，并表示“我们发出一个信号，希望转向更轻、更便宜、更省油的汽车，这对我们来说是有意义的”。

环保局最近购买的柴油车是福特Connect LWB面包车，价格为22842欧元，去年购买。据EPA称，它用于空气监测现场的检查访问和维护工作。

2019年，该公司购买了两艘柴油丰田陆地巡洋舰，每艘售价约4.2万欧元，用于参观、审计和检查工业和农业场地以及废物处理设施。

自承诺对其33辆强大的车队进行脱碳后购买的其他柴油车包括2018年的三辆丰田陆地巡洋舰（总成本13.2万欧元）、2016年的一辆三菱帕杰罗（37349欧元）和同年的一辆福特Transit（24184欧元）。

该机构还以每月400欧元的价格租赁了一辆2019年注册的柴油燃料福特Transit Connect。它用于访问水流监测项目。

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根据信息自由法公布的最新记录，在EPA的33辆汽车中，总共有26辆——几乎80%——完全使用柴油。

只有两辆车是电动的，尽管三年前有一个25万欧元的投标，是六辆。

该机构还以23.4万欧元的价格购买了五辆三菱欧蓝德混合动力车，用于工业和农业现场的参观、审计和检查，以及水取样、运输设备和拖船。

尽管2016年和2017年在混合动力汽车上花费了近25万欧元，但环保局表示，它们在一些越野活动中“被证明是不成功的”。

一位女发言人说，需要柴油驱动的车辆来“促进从垃圾填埋场检查到湖泊/河流监测的越野工作”。

“要求包括在崎岖地形上越野驾驶，以及拖曳包括船只在内的设备，”她补充道。

她说，“市场上没有合适的全电动或插入式混合动力车来满足这些要求”。然而，环保署也表示，一辆电动汽车的“重组”使其能够取代现有的柴油动力丰田陆地巡洋舰。

三年前，2019冠状病毒疾病的采购，购买了六辆电动汽车——三辆汽车和三辆货车。环保署只接受了两辆车，“因为我们的运输要求随着CVID-19的结果而进入了停机状态。”

这位发言人说：“随着我们在2022年摆脱限制，我们已经额外购买了两辆全电动汽车，用于监控工作。”。

“其中一辆车在重新调整了对该车的要求后，已经取代了4X4陆地巡洋舰。”

环保局表示，在增加其车队之前，它“积极审查”目前可供出售的车辆，“因为我们的政策要求我们在可能的情况下购买非化石燃料车辆”。