牙买加耗资数十亿美元的造船厂项目启动

总理安德鲁·霍尔内斯（右）向牙买加德国船舶修理公司（GSRJ）副主席查尔斯·约翰斯顿（左二）致意，而GSRJ主席彼得·哈伦（左）和GSRJ首席执行官马丁·里克曼上校在一旁观看。1月24日，GRSJ造船厂项目在金斯顿港启动。[迈克尔·斯洛利]

牙买加金斯顿（JIS）——通过在该国建立价值数十亿美元的船舶维修和维护设施，牙买加有望获得大量经济机会。

该项目名为德国船舶修理牙买加（GSRJ）造船厂，将为重达20000吨的商业船舶提供干坞（将船舶吊离水面），并为在加勒比和中美洲及周边地区运营的船舶提供一系列维护和修理服务。

该项目的第一阶段将于今年10月/11月完成，总体成本近60亿美元（合3700万美元），金融合作伙伴Sagicor Bank承诺将其中一半作为银行贷款。这将看到第一个浮式干船坞JAM-dock 1开始运作。

总理安德鲁·霍尔内斯（Andrew Holness）在周二（1月24日）在金斯顿港（Kingston Harbour）弗洛里泽尔·格拉斯波尔爵士高速公路（Sir Florizel Glasspool Highway）沿线的启动仪式上发表了主要讲话，他补充道：“这一项目将赚取外汇。它将提供高质量的就业机会，并将为我们国家的繁荣做出巨大贡献。”。

霍尔内斯指出，这一发展将有助于将金斯敦港定位为全球物流中心，并指出，牙买加每年约有3000艘港口停靠，而该区域内约有180000艘船只在运营。

他说：“通过投资改善金斯敦作为物流中心的地位，我们可以肯定，我们现在已经弥补了存在的一个主要差距，更多通过该地区的船只将倾向于前往牙买加。”。

GSRJ有限公司首席执行官（CEO）马丁·里克曼上校表示，该项目“代表了牙买加的一个新产业，为其他分拆业务提供了巨大的机会，因此甚至为经济做出了更多贡献”。

他指出，牙买加“绝佳的地理战略位置”使该国特别适合拥有造船厂。

里克曼上校详细介绍了该设施的具体操作，他解释说，“我们在GSRJ造船厂将能够将该船吊离水面，对船体、螺旋桨、发动机维修和整个9个造船厂进行多种类型的工作，因此这对我们来说意义重大”。

根据国际海事法，所有船舶都必须进行干坞，每五年检查一次安全性和完整性，并获得船级认证。

这位首席执行官表示，该项目的培训部分对于使工人达到国际标准以执行所需操作至关重要。他告知有些人已经接受过培训。

Sagicor集团总裁兼首席执行官Christopher Zacca在讲话中表示，作为首席安排人，扎卡表示，该组织“相信这一新发展将对该国的航运业产生重大影响，同时也有助于我们的生产性经济。我们希望所有牙买加人都能分享利益相关者的愿景；这对牙买加来说是一件大事，我们希望金斯敦拥有加勒比地区领先的船舶维修和服务港口。”。

GSRJ的合作伙伴包括德国Harren和Partner Group；牙买加金斯敦控股公司；德国Kloska集团和土耳其HAT-SAN造船厂。

参与该项目的政府机构包括牙买加开发银行（DBJ）、国家土地局（NLA）、国家环境和规划局（NEPA）、总检察长办公室等。

几个私营部门实体也参与了该项目的实施。

GSRJ于2016年在牙买加开始营业，打算在金斯敦港建造一座船舶维修设施，以促进就业，并将该国引入航运和海运行业的可行经济活动。