欧洲对俄罗斯柴油的禁令会提高全球燃油价格吗？

德国法兰克福（美联社）-欧洲正朝着切断与俄罗斯的能源关系迈出又一大步，禁止从俄罗斯炼油厂进口柴油和其他原油产品。

欧盟的禁令于2月5日生效，此前欧盟对俄罗斯的煤炭和大部分石油实施了禁运。随着入侵乌克兰周年纪念日的临近，这个27国集团正试图切断其对俄罗斯能源的最后使用，并停止为克里姆林宫的战争提供资金。

最新的禁令存在风险：自2月24日战争爆发以来，柴油价格已经大幅上涨，而对全球经济至关重要的燃油价格可能会再次上涨。

家庭经营的德国巴士和旅行公司Rast Reisen的Hans-Dieter Sedelmeier表示：“我们将把钱留在路上提供服务。”。

人们购买或食用的大多数东西在某个时候都是通过卡车运输的，卡车主要使用柴油。它还为农业设备、城市公共汽车和工业设备提供动力。柴油价格的上涨几乎是所有商品价格的一部分，这有助于推高通货膨胀，使全世界人民的生活更加艰难。

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以下是即将到来的欧洲禁运的关键事实：

禁运会推高柴油价格吗？

这取决于。与原油一样，柴油也在全球销售，欧洲可能会寻找新的来源，如美国、印度或中东国家。如果进展顺利的话，对价格的影响可能是暂时的和适度的。

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欧洲已经将俄罗斯柴油进口量削减了近一半，从战前的50%降至27%。U、 据S&；P全球。

欧盟最高能源官员卡德里·辛森（Kadri Simson）表示，在6月宣布禁令后，市场有时间进行调整。欧洲似乎也在截止日期前储备了俄罗斯柴油，上个月进口量有所增加。

有一个复杂的因素：七国集团（G7）正在讨论对运往其他国家的俄罗斯柴油实行价格上限，就像他们对俄罗斯原油一样。与石油一样，其想法是保持俄罗斯柴油流向世界市场，但减少莫斯科的收入。

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如果上限如广告所说的那样有效，全球柴油流量将重新调整，欧洲将寻找新的供应商，俄罗斯将寻找新客户，而不会出现严重的供应损失。

但如果不知道价格将定在何处，也不知道俄罗斯是否会采取报复措施，拒绝发货，很难说上限将如何发挥作用。

“无论出于何种原因，当俄罗斯出口受到限制时，这当然会在整个重组过程中造成一些麻烦，”S&；P全球商品洞察。“欧洲将与其他大型进口国竞争，这将给定价带来上行压力。”

如果上限不阻止大量俄罗斯柴油，随着市场调整，可能会出现“短暂的价格飙升”。首先，油轮从美国、中东或印度到欧洲的行程要比从俄罗斯波罗的海港口到欧洲的航程长，这就强调了航运能力。

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但今年晚些时候，科威特和沙特阿拉伯以及2024年在阿曼将启动大规模的新炼油能力。格拉蒂说，这“可以进一步缓解与俄罗斯离婚的压力点”。

柴油价格上限能起到什么作用？

希望是重现油价上限的影响，该上限禁止主要控制航运服务的西方公司处理每桶60美元以上的俄罗斯原油。

俄罗斯表示，不会向遵守价格上限的国家出售石油，但全球经济放缓带来的上限和需求下降意味着中国、印度和其他地方的客户可以以大幅折扣购买俄罗斯石油，从而削减克里姆林宫的收入。

由于原油价格上涨，上周柴油价格从12月初的每吨800美元上涨至每吨1000美元。柴油的价格比制造柴油的原油每桶高出40美元。

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德国商业银行（Commerzbank）分析师芭芭拉·兰布雷希特（Barbara Lambrecht）表示，价格上涨的一个原因是美国12月下旬的一场风暴扰乱了炼油厂。

如果柴油变得更贵会发生什么？

燃料价格是欧洲痛苦的通货膨胀背后的一个主要因素，这种通货膨胀剥夺了消费者的购买力，减缓了经济。

在一年的时间里，加油站的柴油价格从每升1.66欧元（每加仑6.43美元）跌至每升2.14欧元（每公升8.29美元）。

“这是一个巨大的增长，”克里斯托弗·舒尔德斯（Christopher Schuldes）说。

该公司在德国西南部法兰克福和海德堡之间的小镇阿尔斯巴赫-海恩林拥有27辆柴油卡车和50名员工。该公司已经通过为卡车配备高效发动机、确保卡车满载并培训员工进行节能驾驶来降低燃料成本。

舒尔德斯说：“我们很早以前就做到了这一点，早在俄罗斯入侵乌克兰之前。”。“没有更多的优化空间了。”

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为了减轻额外的柴油成本，该公司试图与签订长期合同的客户协商更高的价格。有些人同意，有些人不同意。即使合同允许价格随柴油成本上涨，也有两个月的延迟。

关于禁运，舒尔德斯说：“我对此持不同意见。”。“我必须确保公司状况良好，我们的采购尽可能经济。另一方面，在个人层面上，我认为俄罗斯绝不能得到支持。”

与此同时，德国西南部弗赖堡附近的巴士和旅行公司Rast Reisen发现，柴油成本从12%至15%上升到20%至25%。由于其25辆公交车中有15辆是区域公共交通网络的一部分，该公司无法自动提高票价，而政府迄今为止的涨幅“微不足道”，公共交通总经理Sedelmeier表示。

拉斯特·雷森（Rast Reisen）不得不对前往德国北部锡尔特岛（Sylt）或克罗地亚海岸等热门目的地的旅行加收10至15欧元（11至16美元）的柴油附加费，因为目录印刷后价格飙升。明年，旅行的价格会更高。

会出什么问题？

能源市场正在关注中国，并想知道这个世界第二大经济体何时会在新冠肺炎限制措施结束后复苏。由于国内对燃料的需求较低，中国政府允许炼油厂增加出口。

但是，如果中国的旅行量增加，柴油可能会从世界市场上消失，随着燃料竞争的加剧，价格也会上涨。