2021,整个欧盟成员国在运输业工作的总人数达到600万,主要是男性工人。
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据欧洲统计局(Eurostat)的数据,该行业82.9%的工人是男性,而女性为17.1人,大多数工人受雇于陆运行业,据SchengenVisaInfo.com报道,每10人中就有9人或89.6%在该行业工作。
此外,4.7%或282000人受雇于内河或海运等水运,342000人(5.7%)从事空运。
根据各国统计,法国在运输部门就业的人数最多,年龄在15岁至64岁之间,有842000名工人,其次是波兰(792000)和德国(689000)。
其他运输工人人数较多的国家包括西班牙,有627000名工人,其次是意大利,有626000名工人;罗马尼亚,共有450000名运输工人。
总的来说,法国的运输工人人数占欧盟总人数的13.9%,波兰占13.1%,德国占11.4%。西班牙和意大利分别占欧盟所有运输工人的10.4%。
另一方面,塞浦路斯和马耳他分别占欧盟所有运输工人的0.1%,共有5000人和6000人。然而,马耳他在该行业中的女工比例最高,几乎为25%。
欧盟统计局解释说:“按性别分列的运输部门就业人数中,马耳他(25.2%)、塞浦路斯(24.6%)和德国(24.4%)的女性比例最高。在另一端,罗马尼亚(9.7%)、克罗地亚(11.5%)和保加利亚(12.1%)的女性占比最低。”。
根据北欧国家,瑞典的工人人数最多,共有12万人,其次是芬兰(7.8万人)和挪威(7.7万人)。此外,截至2021,丹麦和冰岛的运输业工人总数分别为68000人和6000人。
然而,欧洲的这一地区可能没有大量的运输工人,但它拥有一些运输中可再生能源的最高比率。
更具体地说,2021可再生能源份额最高的国家是瑞典(30.4%),其次是芬兰和挪威,这两个国家全年可再生能源在该行业中所占份额接近20%。