美国环球帆船可以更换损坏的翼片

周五，参加环球帆船大赛的这艘美国帆船获得许可，可以在环球帆船赛的下一站之前更换破裂的翼片。环球帆船赛的下一站是前往巴西的12750海里，是这项赛事50年历史上最长的一站。

11小时赛车队首席执行官马克·托维尔表示：“我们很高兴比赛委员会决定允许我们更换损坏的翼片，这将使我们能够以安全和水手的方式参加下一站的比赛。”我们将继续与我们的设计和工程团队合作制定维修计划，并期待着将Mā喇嘛带回水中，并在下周重新开始比赛。

翼片是从船体伸出的弧形附属物，在一定条件下将船提升到海浪之上，以减少阻力，使其航行更快。它们已经被纳入了美洲杯和其他主要帆船比赛，包括一些奥林匹克级别，但在环球帆船比赛中还是第一次使用。

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位于罗德岛州纽波特的团队在抵达开普敦完成第二站比赛后，当船被从水中抬起时发现了损坏。该团队在一份声明中表示，这些箔片需要送到欧洲的制造商那里进行维修，但无法在2月26日船只出发前往伊塔哈伊之前完成。

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为了更换箔片，11小时赛车需要获得比赛组织者的许可，这一许可于周五获得。备份将在周末安装，并允许船在周二返回水中。

11小时赛车队队长查理·恩赖特来自南非开普敦，他在第三回合比赛开始前在开普敦停留了两周，他说：“带着两片受损的翼片在南大洋航行近一个月是鲁莽的，我不准备冒这个险。”“这不是为了我的船员、这艘船的安全，也不是为了我们的竞争对手，他们最终是我们在那里的安全网。”

该团队说，传感器首先显示，从西班牙阿利坎特到佛得角的第一段比赛结束时，翼片上的负荷出现了峰值。检查发现左翼翼片上有多处裂缝；右翼翼片在抵达佛得角后也出现了类似的损坏。

在中途停留只有五天的情况下，机组人员决定继续前往开普敦，在那里停留更长的时间将允许进行更全面的测试。

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恩赖特与同为布朗校友的托维尔共同创立了11小时赛车队，这是他第三次环游世界。托维尔离开了船员，成为团队首席执行官，负责监督这场比赛的船的建造。

这支车队在之前的两场比赛中都获得了第五名-包括在上一届比赛中，在经历了两次重大挫折后。

2018年，该公司的单桅帆船在接近香港时与一艘中国渔船在黑暗中相撞，导致沉没的渔船上一人死亡。这艘赛艇也被损坏，不得不运往新西兰。

这艘单桅帆船还在福克兰群岛附近海域折断了桅杆，当时该团队在第7航段排名第二。船员们用摩托前往福克兰群岛，在那里制作了一个陪审团平台，然后由一个送货团队将1200海里的航程用摩托送到下一个港口。

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美联社体育记者伯尼·威尔逊对这篇报道也有贡献。

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