两年后,随着意大利国有铁路公司意大利铁路公司(FS Group)和德国联邦铁路公司(Deutsche Bahn)推出一项新的试点项目,更好的新铁路连接将成为意大利和德国的现实。
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据SchengenVisaInfo.com报道,新项目将于2026年生效。
据当地媒体报道,最近的协议将连接罗马和慕尼黑,而日常服务将由特雷尼塔利亚的高速Frecciarossa 1000列车运营。
据BTN Europe报道,从意大利首都出发的新道路将包括其他城市,如佛罗伦萨、维罗纳、罗弗埃托、博洛尼亚、特伦托、博尔扎诺、布伦内罗、因斯布鲁克和慕尼黑。与此同时,从米兰出发的航线将在以下目的地停留,然后到达慕尼黑:布雷西亚、维罗纳、博尔扎诺、布伦内罗和因斯布鲁克。
意大利费罗维确认,通往德国慕尼黑的铁路将于2026年正式生效,并强调有可能将道路延伸至柏林。
最近的项目是欧盟委员会支持的十个项目之一,目的是改善整个欧洲国家的跨境铁路连接。
欧洲运输专员Adina VăLein就此指出:“虽然对绿色出行的需求在增长,但我们需要铁路市场做出更好、更快的反应,特别是对于长途和跨境旅行。”
她强调,这就是欧盟委员会希望通过建立新的国际铁路连接来帮助铁路公司的原因。
今年1月,欧盟委员会宣布,决定支持总共10个试点项目,以建立新的铁路服务并改善现有的服务。
欧盟委员会提供的一份声明证实了这一声明,同时强调,新铁路和改进后的铁路将更好地连接欧洲国家,使乘坐火车往返于该区块之间的费用更低、更频繁。
VăLean强调,欧盟铁路市场必须得到改善,以更好、更快地应对日益增长的绿色出行需求。
这就是为什么欧盟委员会现在希望通过打破跨境铁路的许多障碍来帮助铁路公司建立新的国际列车连接--无论是白天还是夜间。我期待着与铁路部门合作,使这10个试点取得成功,并激励更多的人加入!专员注意到。
本月早些时候,欧盟委员会表示,将于3月15日至3月29日举行的发现欧盟春季电话会议将允许数千人乘坐火车访问欧洲领土。