德国威胁推迟欧盟内燃机车禁令

柏林（美联社）-德国交通部长周二表示，该国不会支持欧盟计划从2035年起禁止销售带有内燃机的新车，此前该国未能获得欧盟行政部门对合成燃料豁免的保证。

欧盟立法者和成员国去年达成了一项初步协议，将迫使汽车制造商在2030年将新车排放量比2021减少55%，并在2035年减少100%。该计划是欧盟减少温室气体排放努力的一部分，实际上意味着禁止销售使用石油等碳氢化合物燃料的新车。

一些国家，如德国，要求欧盟执委会对燃烧所谓电子燃料的汽车提出豁免，认为这些汽车可以使用可再生能源和从空气中捕获的碳来生产，这样它们就不会向大气排放更多的改变气候的排放物。

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德国交通部长沃尔克·维辛（Volker Wissing）表示，委员会尚未提出建议，因此德国不会支持这项禁令。

怀辛表示，合成燃料需要尽快大量生产，以满足2035年之前销售的汽车以及重型货车、船舶和飞机的需求。

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他在柏林告诉记者：“欧盟委员会应该提出法规，允许内燃机在2035年后注册，前提是内燃机只能使用合成燃料。”。

这一问题在政府内部引发了怀辛的自由意志主义自由民主党和支持全面禁止内燃机的环保主义绿党之间的意识形态分歧。

德国的主要反对党，中间偏右的联盟集团，也反对在欧盟范围内禁止内燃机车，警告这将损害该国宝贵的汽车工业。

批评人士表示，电池电动技术更适合乘用车，只有在没有其他选择可行的地方，如航空，才应该使用珍贵的合成燃料。

绿色和平组织的本杰明·斯蒂芬表示，研究表明，电池驱动的汽车消耗的电量是电子燃料汽车的五倍。

“这种低效且昂贵的燃料不会对汽车起作用，尤其是2035年的新车，”他说，并补充道，德国汽车行业投资电动汽车会更好。