国际航空运输协会欢迎荷兰法院对减少史基浦机场航班的裁决

国际航空运输协会（International Air Transport Association）对荷兰法院做出的决定表示欢迎，该决定支持国际航空运输运输协会（IATA）和其他航空公司对从2023年11月起将航班数量限制在每年46万架次的规定提出的法律挑战。

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据SchengenVisaInfo.com报道，在荷兰法院做出有利于原告的裁决后，国际航空运输协会表示，这一决定为今年将使用史基浦的航空公司带来了稳定性，并强调这一决定还将维持乘客所看重的选择和连通性。

“我们欢迎法官的裁决。本案是为了维护法律和国际义务。法官认为，荷兰政府违反了其义务，缩短了程序，这将使其削减史基浦机场航班数量的愿望受到审查。这一裁决为使用史基浦机场的航空公司今年提供了至关重要的稳定性，并维持了这一选择国际航空运输协会表示。

根据国际航空运输协会的说法，赢得这一缓刑对所有使用史基浦、荷兰经济、企业和航空公司的乘客来说都是个好消息。然而，它强调，由于航班削减的威胁仍然存在，这项工作尚未完成。

据国际航空运输协会称，荷兰政府最近刚刚决定将史基浦机场的航班数量从每年50万架次限制在44万架次，这一决定违反了国际条约和欧盟法规。

后者强调，该国可以在经过仔细的程序后决定这样做，根据荷兰法院的说法，这并没有发生。法院裁定，荷兰政府在引入临时法规时没有遵循正确的程序。同样强调，荷兰需要确定可以减少噪音污染的不同措施，并与所有相关方协商。

既然荷兰法院已经裁定政府没有遵循正确的程序，国际航空运输协会表示，假设政府没有及时对这一决定提出上诉，史基浦机场下一季的航班限额将保持在50万架次。

史基浦机场最近刚刚宣布，计划引入一种新系统，专注于减少噪音和二氧化碳排放，以实现更清洁、更安静、更好的航空。

史基浦航空表示，作为其动议的一部分，该公司计划不再允许飞机在00:00至05:00之间降落，并在00:00和06:00之间起飞，从而每年减少10000架次航班。

该公司表示，它还希望对私人飞机实施禁令，因为根据机场的说法，私人飞机会造成过量的二氧化碳排放和噪音滋扰，比商业航班多20%。