瑞士：2021，休闲是最重要的出行目的

2021，瑞士常住人口约占其休闲期间在瑞士旅行距离的43%，这使得休闲成为最重要的出行目的。

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根据联邦委员会的一份新闻稿，每人每天在国内旅行共计30公里，比2015年的一项调查记录少6.8公里。据SchengenVisaInfo.com报道，疫情减少的主要原因是新冠肺炎大流行。

该机构透露：“这些是瑞士联邦统计局（FSO）和联邦空间发展局（are）开展的关于人口流动行为的最重要的全国性调查“流动和交通微观调查”的一些发现。”。

联邦统计局（Federal Statistical Office）的数据还显示，2021，瑞士有更多的雇主是通勤者，共有350万人，其中71%的人在他们居住的社区外工作。这一比例比1990年的水平低58%，表明与几十年前相比，瑞士米特兰和阿尔卑斯山谷的通勤流量要大得多。

2021，53%的通勤者将汽车作为主要交通工具，而27%的人依赖公共交通工具。此外，18%的人骑自行车或步行出行。通勤者平均单程上班14公里，平均持续29分钟。

几十年来，这些比率一直在变化，1990年，41.6%的通勤者在居住地社区内工作，其次是46.6%不得不前往另一个社区工作的通勤者，11.9%在不同的州之间工作。

对于在同一个州工作的人来说，这一比例变为36.3%，2021进一步降至29.3%。此外，46.6%的人在社区之间旅行，但生活在另一个州，2021增加到51.6%，而2021在不同州之间旅行的人占总数的19.2%，高于1990年的11.8%。

此外，代表该州通勤居民的入境通勤者比例在瑞士两个地方中最高；巴塞尔Stadt（43.9%）和Zug（35.6%），而利率最低的是Fribourg（20.2%）、Basel Landschaft（17.7%）、Aargau（16.6%）和Thurgau（17.2%）。

联邦委员会解释说：“除了上班族外，2021，瑞士约有70万15岁或以上的上班族前往学习或培训场所（学生、学徒和学生）。”。

平均而言，出于学习和培训目的的通勤者要走20公里才能到达他们的学习地点，通常使用公共交通工具。2021，铁路和公共道路运输占该群体所有交通工具的65%