分析显示，尽管面临重大挑战，长途旅行仍在复苏之路上

Mabrian最近进行的一项分析表明，尽管面临重大挑战，长途旅行仍在复苏的路上。

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对航空连通性的分析显示，航班座位量比2019年的水平低7%至11%。该分析的数据侧重于2023年4月至2023年10月英国、德国、意大利、西班牙和法国的长途目的地市场。

此外，据SchengenVisaInfo.com报道，分析显示，2023年的数据表明，与2022年相比有所复苏，当时航班座位量比2019年减少了30%-60%。

Mabrian在其官方推特账户上写道：“长途旅行正在复苏！对五个主要欧洲市场的航空连接数据的分析显示，与2022年相比，长途航班已经恢复了7%-11%，但仍落后于2019年的水平。”。

Mabrian表示，英国的长途运力比2019年的水平低7%，全国所有机场的长途恢复情况并不一致。

就德国而言，据披露，该国的长途运力比2019年的水平低11%。此外，直接连接也有所减少，连接的长途国家减少了24%。

在新航线方面，Mabrian显示，从德国直飞巴哈马和斯里兰卡等目的地。

与德国类似，在意大利，长途航班的座位数量也比2019年的水平低11%，从不太常见的机场观察到了新的长途连接。

至于西班牙，数据显示，该国的长途连接比2019年的水平低8%。虽然已经出现了一些路线，如前往萨尔瓦多和安哥拉的路线，但国家数量的总体下降幅度仅为3%。另一方面，前往埃塞俄比亚、日本和南非的航线尚未更新。

最后，法国的数据显示，该国的长途连接减少了8%。然而，法国人现在可以享受与卢旺达、坦桑尼亚和斯里兰卡等几个异国目的地的空中连接，而无需中途停留。

营销和销售总监Carlos Cendra Mabrian在评论这些数据时表示，必须继续考虑背景因素。

“尽管长途连接的恢复显示出积极的趋势，但除了需求之外，我们还必须考虑当前的环境因素，这可能会限制这类路线。

Cendra进一步表示，这种看法以及对有意识旅行的担忧，可能是阻碍一些路线的一个新因素。

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