布鲁塞尔机场首席执行官阿诺德·海斯特宣布,该机场计划对夜间起飞或降落的航班实行更严格的规定。
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海斯特表示,所有在晚上11点后登上跑道且没有空位的飞机都将被要求返回登机口并让乘客下船。
Fesit的声明中写道:“一架在晚上11点后登上跑道但没有夜间时段的飞机将不得不返回登机口,让乘客下船。”。
据SchengenVisaInfo.com报道,这意味着没有机位的航班要么要等到第二天才能起飞,要么在晚上11点后降落时支付罚款,导致航班减少。
根据Travel Tomorrow的数据,每年约有16000架次航班被分配在晚上11点至早上6点之间在布鲁塞尔机场降落或起飞。然而,一旦新规定生效,夜间航班的数量将减少10%,因为每年有多达1600个航班使用夜间时段而没有分配。
虽然布鲁塞尔机场计划不再允许没有分配机位的夜间航班,但有人强调,夜间航班的可用机位数量将保持不变。
Travel Tomorrow解释说,已经向比利时交通部长Georges Gilkinet提交了一份关于此事的提案,目前正在等待航空总局的决定。
除上述情况外,布鲁塞尔机场还宣布了减少碳排放的计划。机场表示,计划在2027年初用净零碳装置取代供暖装置。
机场在宣布这一消息时表示,这一更换将在不排放二氧化碳的情况下为航站楼的建筑供暖。
机场解释道:“用一种不使用天然气的创新替代方案取代它(中央供暖装置)是实现净零碳排放的重要一步,因为它将使布鲁塞尔机场公司的总碳排放量减少约70%。”。
布鲁塞尔机场每年都会登记大量乘客。就在最近,申根签证信息网报道称,今年4月,布鲁塞尔机场记录了近200万名乘客,与2022年4月相比增长了18%。
2023年4月,从布鲁塞尔机场出发的乘客最受欢迎的十大目的地是西班牙、意大利、德国、葡萄牙、美国、土耳其、法国、英国、瑞士和摩洛哥。