西班牙考虑效仿法国，禁止短途航班应对气候变化

作为应对气候变化努力的一部分，西班牙可能成为下一个停止短途航班的欧洲国家。

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据SchengenVisaInfo.com报道，马德里可以效仿法国，法国上个月开始禁止国内航班在不到两个半小时的时间内乘坐火车。

大约两年前出台的西班牙首相2050年议程包括类似措施后，西班牙当局已经制定了采取类似措施的计划。

据《今日穆尔西亚》报道，一项研究显示，西班牙的航空旅行产生的碳足迹是高铁的两倍。

旅行专家Mabrian和Phocuswright的研究显示，在过去的12个月里，巴塞罗那和马德里之间共有5744次航班，即火车在大约2.5小时内仅能行驶630公里。

此外，Mabrian提供的研究指出，2022年航空服务产生的二氧化碳排放总量约为5.4万吨，与由相同数量的旅客组成的火车排放的2.7万吨相比，排放总量增加了132%。

今年5月，法国交通部长克莱门特·博恩（Clement Beaune）认为这是一个重要步骤，但他证实，该国禁止火车覆盖的短路线上的国内航班飞行不到两个半小时。

据美国有线电视新闻网报道，博恩强调：“在我们不懈地努力实现生活方式脱碳的同时，我们如何证明在大城市之间使用飞机是合理的，因为大城市得益于定期、快速和高效的火车连接。”。

此外，比利时政治家Georges Gilkinet上个月表示，欧盟国家当局应该停止短途航班，并用改善的火车服务取代这些路线。

他说，欧盟国家应该效仿法国，从而转向更环保的交通方式，并将天然气排放降至最低。

然而，禁止短途航班的决定并没有得到一致支持。此外，国际航空运输协会（IATA）总干事威利·沃尔什（Willie Walsh）认为这样的决定完全荒谬。沃尔什说，根据欧洲经济论坛通讯社的一篇报道，这没有任何意义。

但《欧洲周刊》援引曼彻斯特大学科学家的研究称，短途航班对欧洲航空排放的贡献最大。

该研究还强调，在欧洲国家取消500公里以下的短途飞行将大大减少航空排放，航空排放量占温室气体排放总量的6%。