史基浦说Curneard禁止噪音飞机；私人飞机努力抑制噪音滋扰

史基浦的平衡方法回应，提交给基础设施&《水资源管理》强调了实施多项措施以缓解空中交通造成的噪音干扰的有效性。

据报道，根据阿姆斯特丹史基浦机场最近发布的一份声明，这些措施包括4月份公布的机场综合八点计划中的内容，包括在夜间大部分时间关闭史基浦，禁止声音最大的飞机和私人飞机，以及设立一个环境基金。

首席执行官Schiphol Ruud Sondag在这方面指出：“我们抓住一切机会，让航空业变得更清洁、更安静、更好。平衡方法也是如此。现在是时候让这些措施对我们的邻国产生明显的积极影响了，不仅在纸面上，而且在实践中。”。

此外，他指出，实施宵禁和对噪音最大的飞机和私人飞机实施限制可能会给特定的航空公司带来挑战。然而，他强调，这些措施对于提高生活环境的质量至关重要。

Sondag还强调了最迟在2024年夏天之前获得这些措施的确定性和明确性的重要性，以便在2025年能力宣言中实施这些措施。通过采取果断行动，史基浦旨在表明其致力于解决员工、乘客、居民、政治家和社会的担忧，从而重建信任。

此外，史基浦提出的措施得到了使用ECAC Doc29模型进行的计算的支持，该模型也被基础设施部使用；水管理作为评估措施影响的国际标准。这些计算提供了具体证据，表明拟议的措施将大大改善生活环境。

史基浦认识到，单凭航班数量并不一定能决定空中交通造成的滋扰程度。相反，他们建议实施一个新的制度，将严格的环境限制作为决定因素。

机场的重点是根据《巴黎气候协定》中概述的目标，通过制定和执行严格、可衡量和可执行的噪音和排放限制，实现噪音和二氧化碳排放的结构性减少。

史基浦航空公司的战略转变是将环境性能置于飞机移动数量之上，这突出了其对可持续航空实践的坚定承诺，以及对更绿色、更安静未来的追求。

因此，史基浦集团计划在2025/2026年前实施一个设想中的系统，该公司坚定地致力于减少噪音和排放，确保在实现其可持续发展目标方面取得切实进展。