出身背景
在过去十年中,航空业已成为马耳他一个更加相关的部门,这不仅是因为航空业是该岛与其他国家联系的主要方式。
该管辖区以飞机登记而闻名,马耳他登记了近500架飞机。同样,持有航空运营商证书的人数已增至40人。马耳他成为欧洲增长最快的登记国也就不足为奇了。
近年来,各种激励措施的引入和立法的变化推动了这一增长。
飞机租赁
马耳他渴望扩大的利基部门之一是飞机租赁部门。马耳他民航局运输主管查尔斯·佩斯(Charles Pace)表示,现在的趋势是航空公司租赁飞机,而不是购买飞机。
马耳他正在努力吸引主要的飞机租赁公司,这将有助于进一步推动马耳他的飞机行业,无论是在注册方面还是在租赁方面;维护、维修和大修活动。
考虑到开普敦指数,马耳他排名很好,以85%的得分跻身前十。利用这一机会,马耳他民航局长Charles Pace明确表示,他希望扩大马耳他航空业,与新加坡、香港或爱尔兰等强租赁管辖区竞争。
租赁类型
就租赁业务而言,无论是哪种飞机,都有两种类型的租赁:短期租赁(也称为湿租赁)或长期租赁(也称为干租赁)
航空公司通常采用短期租赁的方式,为需要飞机参加特定活动或在其机队内遇到一些技术问题的客户提供服务。出租人将支付机场费用、税费、燃料、保险、维护和机组人员。承租人支付的费用将取决于飞机的使用时间。
然而,对于长期租赁,价格中只包括飞机。客户(承租人)将负责与以下各项有关的所有费用:;保险、燃料、税收、维修和船员
马耳他航空公司的好处
投资援助倡议可通过马耳他企业公司获得。这项援助的目的是缓解启动时的财务压力,以及鼓励减轻持续运营期间的负担。
为促进进入市场而提供的贷款担保/补贴和软贷款。
航空业雇用的关键人员可受益于“高素质人员规则”。
进入位于萨菲的航空公园。
具有吸引力的税收激励措施,包括税收折旧和退税。
补充资料
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