葡萄牙旗下航空公司TAP尽管得到了国家援助，但因服务价格过高而受到批评

国有航空公司TAP葡萄牙航空公司面临共和国总统马塞洛·雷贝洛·德·苏萨的批评，他认为TAP花费了国民很多钱。

据当地新闻报道，总统指出，这家国旗航空公司正在吸收数百万葡萄牙国家援助，但与其他航空公司相比，它提供的航班更少，票价更高。

为了支持这一点，廉价航空公司瑞安航空同意葡萄牙总统的说法，称该公司为葡萄牙男性、女性和儿童总共花费了300欧元，特别是在节假日期间。

瑞安航空表示：“TAP可耻地继续吸收32亿欧元的葡萄牙国家援助，提供更少的航班和更高的票价，损害了葡萄牙旅游市场、经济增长和纳税人的钱。”。

这家总部位于爱尔兰的航空公司从一开始就批评TAP，称TAP正在吸收320万欧元的国家援助，同时降低运力并提高票价，特别是在假期期间，票价有时比瑞安航空高出两倍。

然而，葡萄牙航空公司（TAP Air Portugal）往返葡萄牙和巴西的乘客增加了526%，在2022年上半年的3100多个航班上，乘客超过64万人。

葡萄牙和巴西之间的市场由三家航空公司组成：Azul Linhas航空公司、LATAM巴西航空公司和TAP葡萄牙航空公司，所有这些航空公司每周提供94个航班，13条航线。此外，TAP占欧洲和巴西之间航班乘客市场份额的近三分之一（28%）。巴西与欧洲大陆之间每周约有222个航班，其中33%由TAP运营。

2022年上半年，TAP记录了3129次运营航班，是第三大国际航空公司，离港数量与2021上半年相比大幅增加了130%。今年夏天，TAP预计每周运营葡萄牙和巴西之间的76次航班，这标志着非国家航空公司飞往巴西的航班数量最多。

“巴西是TAP的核心市场，作为连接欧洲和巴西的主要国际航空公司，在过去六个月里，我们在航班大幅增加的同时，满足了不断增长的客户需求。由于TAP在全球拥有90多个目的地的广泛网络，其跨大西洋频率的持续加强是我们持续复苏的一个有力迹象，”里卡多·迪尼斯（Ricardo Dinis）说，TAP英国和加拿大地区经理；爱尔兰，据说。

根据数据网站Statista的数据，2019年，在没有实施旅行限制的情况下，TAP葡萄牙航空公司接待了1700万乘客。然而，在大流行爆发后，这一数字下降到500万乘客，因为为了保护公众健康，自由行动被扣除。