巴巴多斯港口收费降低，改为完全免费出港

巴巴多斯布里奇敦（GIS）——布里奇敦港向新运营模式的过渡将使集装箱相关港口费用减少10%。

巴巴多斯港股份有限公司（BPI）首席执行官David Jean-Marie宣布，自2023年4月9日起，BPI将把布里奇敦港转变为一个完整的自由港。同时，他表示，BPI会将装卸服务转移到内部，由港口劳工执行。

首席执行官解释道：“这些变化预计将提高港口整体运营的效率和生产力，同时将每20英尺标准化集装箱的集装箱相关港口成本降低10%。”

他表示，假设港口的年吞吐量为100000个二十英尺当量单位（TEU）集装箱，按进口、出口、转运和空集装箱类别进行分配，巴巴多斯客户从拟议的转型中每年可节省约760万BDS。

干集装箱类别的每个标准箱节省的费用为162.27美元，冷藏集装箱类别的每标准箱节省费用为168.14美元，装载出口集装箱类别的节省费用为63.22美元。

Jean-Marie概述了新模式将带来的好处，他指出，航运公司将拥有更透明的海运，而客户将受益于更低的保险和运费成本（CIF）价值，从而降低关税。

此外，他表示，BPI向完全自由港的过渡将简化计费安排，以前通过航运公司收取的所有货物特定成本，以及新的综合装卸服务费和修订后的船边交货费，现在将由港口从当地进口商/收货人处收取。

Jean-Marie表示：“所有BPI运营、物流和计费系统都经过了调整，以确保无缝过渡到我们承担装卸责任。我们相信，随着我们继续加强布里奇敦港的国际贸易制度，这一过渡符合我们各自客户的最公平利益。”。

在讨论了向完全自由港过渡所带来的变化后，巴巴多斯工商会主席Anthony Branker表示：“我们支持BPI的举措，因为这不会增加进口商的成本，而是通过节省10%的港口成本将成本降至最低。

“BCCI认识到BPI对海运费率没有控制权，但已承诺在过渡期间与BPI合作，并随时准备对这些变化做出任何澄清。