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加拿大多伦多(CNG商业)——国际货币基金组织(IMF)于2022年5月9日至5月23日访问圣卢西亚,就经济发展和宏观经济政策进行年度第四条磋商讨论后,IMF报告指出,圣卢西亚经济“构成重大短期风险”。
关于经济发展和宏观经济政策的讨论指出:
“圣卢西亚现在面临着乌克兰战争的挑战,因为它依赖粮食和能源进口。这些挫折加剧了长期存在的与低增长和易受自然灾害和气候变化影响有关的问题。此外,高公共债务和大规模融资需求(在疫情期间大幅增长)构成了重大的短期风险。”
2022年9月7日,国际货币基金组织执行董事会结束了第四条磋商,部分内容如下:;“……复苏仍不完全,预计2022年通胀率将升至6.4%,预计中期内公共债务将稳定在GDP的90%左右。
CNG业务编制了以下例外情况以供考虑。重要的文章链接和评论也可以在下面找到。
国际货币基金组织第四条磋商:
“国际货币基金组织(IMF)与圣卢西亚的第四条磋商得出结论,“由于受到新型冠状病毒疫情的严重影响,以及乌克兰战争导致的进口价格上涨,2020年出现崩溃,游客人数在2021至2022年间大幅反弹,但复苏仍不完全。
公共资产负债表仍面临相当大的压力,自2019年以来,财政赤字巨大,公共债务大幅增加。
金融部门保持稳定,但疫情期间不良贷款有所上升。
预计到2024年,产量将逐步恢复到大流行前的水平,但由于乌克兰战争的影响和全球金融状况的收紧,产量将放缓。公共和私人投资受到薄弱的资产负债表、较高的投入成本和供应限制的制约。
预计2022年通胀率将升至6.4%。由于公共债务高企,再融资需求大,导致融资受限,财政前景充满挑战。如果没有额外的政策措施,预计中期内公共债务将稳定在GDP的90%左右,从而限制了公共基础设施和社会投资的空间。
由于对公司资产负债表疲软和结构性障碍的担忧,如缺乏信贷登记和无力偿债框架,预计银行对私营部门的信贷仍将不足。下行风险占主导地位,主要来自全球粮食和能源价格上涨、全球通胀和金融条件收紧、供应瓶颈以及持续的大流行。自然灾害风险仍然是近期的挑战,预计将随着气候变化而加剧。
【注:CNG文章】
董事们注意到,公共资产负债表仍面临巨大压力,财政赤字巨大,展期需求高,公共债务急剧增加,自然灾害威胁迫在眉睫。
在此背景下,他们强调需要解决公共和私人投资面临的财政和财政限制,以促进可持续和包容性的复苏。
董事们一致认为,短期内,财政政策应侧重于保护最弱势群体免受食品和燃料价格上涨的影响。
考虑到资金限制,他们鼓励当局优先考虑支出,增加全球能源价格的传递,同时通过有针对性的转移支持弱势家庭。
随着经济复苏的到来,董事们呼吁进行可信的、有利于增长的财政整合,以加强财政可持续性,为社会和基础设施投资创造空间,建立抵御自然灾害的缓冲,并将债务推上下行轨道。通过中期财政责任框架、债务管理战略和财政规则来支持债务可持续性将非常重要。
董事们敦促当局解决AML/CFT的剩余缺陷,以保护代理银行关系。
“董事们呼吁应对结构性挑战,以支持增长和提高生产力,包括解决劳动力市场技能不匹配问题、建立能源独立性和增加经济多样化。他们鼓励通过在全球范围内的综合宏观经济框架中实施长期综合战略2,增强结构和金融抵御自然灾害的能力。”ebt可持续边界。对弹性基础设施的投资将支持增长并增强财政可持续性。
“董事们指出,在构筑结构韧性的同时,制定强有力的灾难保险战略非常重要。”
【注:CNG文章】
基本内容:
圣卢西亚的天气现象:史无前例?
“针对天气现象,现在是加大对技术研究、创新和人工智能(AI)投资的时候了。解决方案和机会可以通过S.T.E.M计划和‘青年经济’来引导。”
圣卢西亚正在应对气候变化——暴雨和洪水
“在平衡生态系统和经济发展的小冲突中,圣卢西亚正在应对气候变化适应、资金不足、对基础设施维护的笨拙优先、对水道、河流和土地使用政策的关注不足等问题。”
圣卢西亚邮轮港口发展谅解备忘录的冲突、矛盾和对立主要事件
“10月25日,与全球港口控股公司(GPH)和圣卢西亚政府(GOSL)签署了一份邮轮开发谅解备忘录(MoU),这引起了很多关注,尽管方向不对。”
Global Ports Holding与圣卢西亚的主要邮轮和旅游业利益相关者接洽
“圣卢西亚政府与全球最大的独立邮轮港口运营商GPH之间的合作伙伴关系包括一项为期30年的卡斯特里和苏弗里埃湾邮轮相关运营特许协议。
2022年11月16日,GPH新闻发布称:“根据协议,GPH将升级瑟拉芬角(Pointe Seraphine)的1号泊位,以容纳绿洲级邮轮——目前最大的邮轮——这将有助于将前往圣卢西亚的邮轮客运量从每年79万人次的峰值增加到超过100万人次。”。