土耳其游艇制造公司为何引起世界关注

土耳其领先的游艇制造公司  

当世界各地的许多商业部门因新冠病毒危机而遭受损失时，土耳其的一个行业发展壮大。事实上，土耳其的游艇建造在过去十年中一直在稳步增长。本周，新闻报道显示，土耳其是世界第三大超级、时尚、现代和酷炫游艇建造国。尽管这可能会让一些人感到惊讶，但任何熟悉土耳其的人都会看到它的到来。帆船和游艇在土耳其并不新鲜。这不是旨在利用赚钱业务的最新趋势。它深深扎根于他们的血液中。

四海环绕土耳其；马尔马拉、布莱克、爱琴海和地中海，因此，帆船和游艇自然是土耳其文化和传统的核心。每年夏天，地中海和爱琴海的土耳其里维埃拉都会随着游艇和传统的海湾小艇下水而变得生机勃勃。此外，在亚利卡瓦克（Yalikavak）等地，这艘奇特的巨型游艇通常停靠在镇上。但哪些游艇制造公司将土耳其推上了全球卓越的舞台？

土耳其领先的游艇制造公司

绿松石：成立于1997年，绿松石游艇建造公司（Turquoise Yachway construction）凭借其首艘游艇Double Trouble的建造而崭露头角，这是该国第一艘生产的超级游艇。此后，他们又为世界各地的客户建造了20艘尺寸从40米到77米不等的巨型游艇。

Akyacht：这家只有四年历史的公司表示，他们在精品店环境中创造了游艇建造体验。他们的重点是打造品质卓越、价值不折不扣的游艇，同时打造土耳其最大的游艇，目标是不断更换球门柱。

Alia：总部位于土耳其安塔利亚，Alia的愿景是使每艘新建造的游艇成为定制之旅，突破工艺、技术和精致的界限，让理想的游艇栩栩如生。他们将建造超级游艇称为一种实验艺术，同时也为自己的员工队伍的卓越表现感到无比自豪。

维切姆：在20世纪80年代，一位土耳其商人拼命想复制传统的土耳其古莱特船，但要有一个现代的转折点。于是维森游艇诞生了。在接下来的几年里，他们使用了传统的造船方法，但有着当代的扭曲。他们游艇建造业务的关键价值是定制、永恒的设计和卓越的工艺。

土耳其建造的著名游艇

梦想：这台平稳航行的机器的航程达到创纪录的106米，确保游艇所到之处都能看到。这艘游艇由Halic Tersaneleri团队于1997年建造，内部和外部设计精美，可容纳36名乘客和40名船员。梦想号由两个引擎驱动，巡航速度为17节，是世界上第57大游艇，于2005年转售。

比尔根263号：土耳其比尔根游艇公司于2020年推出的这艘80米长的游艇是迄今为止建造的最大的土耳其游艇。游艇还提供了一些独特的东西，因为排气系统提供了清洁的空气排放，因此使这艘帆船环保。在建筑和内部，大理石、马卡萨乌木和桉树的组合使其成为强调奢华的永恒之美。按照买家的规格建造，游艇的布局非常突出，让人们记住她，一看就会告诉你，这一点马上就实现了。

马耳他猎鹰：20世纪80年代，一位意大利造船商希望扩大他的公司，他选择土耳其作为理想的地方，因为那里的工艺精湛。佩里尼·伊斯坦布尔双子座A.S.诞生，近20年后，他们建造了88米长的马耳他猎鹰。自从她登船以来，已经赢得了18个奖项。如今，你可以租她到地中海航行，每周的费用为46万欧元，外加费用。

《关于U2的一切》：建于2019年，《关于U2的一切》刚刚以1400万欧元的惊人价格重新上市。游艇全长近50米，可容纳14名游客，由博德鲁姆的Ada游艇厂设计。除了用于娱乐的巨大甲板空间外，游艇还包括六间双人卧室、一个夜总会音响系统，以及在肾上腺素来袭时使用的水上玩具。

超级游艇vs海湾帆船

虽然超级游艇在帆船运动中占据主导地位，但土耳其也因其永恒的gulet船设计而闻名。土耳其人数十年来一直将这些船只用作渔船，后来对其进行了轻微改造，使其能够过夜，从而适合休闲航行。土耳其人总是用木头建造海湾船，因此它们的长度在20到30米之间。这使它们成为海岸线航行的理想选择，因为它们进入了超级游艇无法进入的小海湾和区域。Gulet艇的轮毂比游艇低，不仅依靠发动机，还使用帆。安塔利亚专注于超级游艇，而海湾的建造主要发生在博德鲁姆或马尔马里斯。

在土耳其里维埃拉航行

自然，鉴于海湾和超级游艇建造业的卓越，土耳其里维埃拉现在享有世界声誉。里维埃拉从爱琴海北部延伸到地中海东部，包括许多著名的城镇、自然美景和历史地标。许多人预订三到四个晚上的行程，从一个地方航行到另一个地方，航行路线被称为蓝色邮轮。费提耶、马尔马里斯、博德鲁姆和安塔利亚都是帆船运动的热点，无论你是想租游艇还是在海湾预定船舱。

也读

博德鲁姆的巨型游艇：虽然土耳其的游艇建造是一项大生意，但博德鲁姆地区作为巨型游艇中心也享有盛名。沙特皇室或比尔·盖茨这样的富人经常停靠在雅利卡瓦克地区，该地区被称为驶入土耳其的巨型游艇码头中心。在这篇文章中，我们谈论博德鲁姆对世界超级游艇的痴迷。